12月1日上午，“体验赋能·交叉创新：视觉传达设计跨学科融合及研究生高水平论文辅导工作坊”在长江艺术与设计学院阶梯教室举行。本次工作坊由学院王思雅老师担任学术主持。开场环节，王思雅向全体师生介绍了主讲嘉宾霍发仁教授，并代表学院对他的到来表示诚挚欢迎。
霍发仁教授来自宁波大学潘天寿建筑与艺术设计学院，担任设计学学科负责人，长期致力于人机交互、情感设计与信任设计等领域的研究与实践。
霍发仁指出，设计与研究应形成可复制的方法体系，研究生应聚焦解决具体问题，博士生则需推动理论创新。设计思维强调多视角观察与知识重构，应融入心理学、美学等跨学科内容。设计是发现式学习，学生应主动建构思考过程，通过实践积累经验。
在研究方法部分，霍发仁系统梳理了质性研究与量化研究的区别与应用场景。他指出质性研究主要回答“为什么”，致力于探寻原因，而量化研究则解答“是什么”，侧重数据分析，两种方法的选择需与研究问题相匹配。
随后，他详细介绍了多种常用设计研究方法。用户访谈可根据形式分为结构化、非结构化与半结构化，适用于深入挖掘用户需求。用户旅程地图与服务设计通过模拟用户全流程体验，帮助识别关键触点与情绪节点。扎根理论适用于全新研究领域，通过系统编码与范畴化来构建理论模型。此外，问卷法常用于评估用户接受度与风险感知，而民族志强调通过长期沉浸观察，理解用户真实需求与文化语境。
霍发仁结合诺曼情感设计三层次理论，说明设计可从感官、使用与情感层面影响体验。他展示了多项获奖案例：IF奖“为谁而鸣”APP通过故事实现情感疗愈；红点奖渐变灯光设计以隐藏光源提升视觉舒适度；以及基于马斯洛需求与诺曼模型的车载界面设计。
此外，他分享了直播电商表情符号、地域文化IP构建及AIGC应用等前沿实践。霍发仁强调，AIGC虽提升效率，但设计师的审美与理论功底仍是优化结果的关键。
霍发仁回顾了人机交互从功能到情感的发展，介绍了结合情感测量与旅程地图的综合评价方法。研究涵盖触觉反馈、豪华感营造、交通标识认读、新能源车对行人行为影响及智能驾驶态势感知等跨学科议题。
在现场，同学们围绕跨学科本质、问题发现能力培养、无障碍设计以及服务设计课程价值等话题踊跃提问。
霍发仁指出，跨学科的核心是以问题为导向构建整体框架，将不同学科知识分解到具体问题节点，明确权重、区分主次，从而在迭代中寻找最优解。关于如何发现问题，他建议通过多视角换位思考、加强理论积累、学习优秀设计思维过程并保持开放心态，持续更新知识体系。
针对视障者非视觉感官体验的设计，他强调应以用户真实场景为核心，通过旅程地图定位关键触点，在单通道受限时采用多通道协同，并将设计自然融入用户既有习惯。谈及服务设计课程对视觉传达专业的意义，霍发仁认为该课程提供了从全流程视角审视设计的机会，有助于专业学生更系统地把控用户体验与情感连接。
工作坊在热烈的交流中落下帷幕。霍发仁结合自身研究与指导经验，系统梳理了设计学科的研究路径与方法工具，为在座师生提供了兼具理论高度与实践参考的学术指引。本次活动不仅深化了师生对跨学科设计研究的理解，也为视觉传达专业研究生在高水平论文写作与创新实践方面带来了切实的启发。
文字：崔萍萍
图片：熊若岚、崔萍萍
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